Дек 08

Волнение С нами бывают ситуации, когда мы начинаем волноваться, при чём, часто волнения бывают такими пустяковыми, что хотелось бы просто засмеяться. Для того, чтобы понять стоит ли волноваться в данной ситуации, нужно посмотреть на расположение всех дел с нейтральной стороны и просто напросто разложить всё по полочкам и ответить на несколько вопросов:

1. Стоит ли данная ситуация волнения?

2. Как можно исправить данную ситуацию?

3. Сможет ли волнение помочь вам в данной ситуации?

Также нужно успокоиться, так сказать "взять себя в руки". Есть много способов взять себя в руки и у каждого свой. Кто-то, например, курит, а кто-способов взять себя в руки и у каждого свой. Кто-то  например, курит, кто-то - играет ключами, а кто-то закрывает глаза. Также нужно отвлечь своё внимание от данных положений вещей. После "антракта" следует взглянуть на ситуацию свежими глазами и мыслями. Нужно подходить к ситуации позитивно и нестандартно. Именно такой подход часто даёт выход из ситуации.

Я сам раньше был из тех, кто волнуется по любому поводу. Сейчас я отхожу от этой вредной привычки.

Также, хочу заметить, что если вы понимаете, что нужно сделать такое, чего вы никогда не делали и четко понимаете то что у вас это сделать не получится, то у вас точно не получится это сделать (извиняюсь за игру слов). В данной ситуации нужно четко себе вбить два слова, которые однажды мне сказал предыдущий начальник, когда наставлял меня идти и проводить рекламную компанию в областной суд. А он сказал мне: "Не анализируй!". Эти два слова действуют безотказно, особенно если их повторять про себя во время выполнения чего то, что действует вас раздражительно.

И на последок: вы всегда должны понимать чего вы хотите и что ваше волнение только мешает в данной ситуации! Не нужно позволять волнению взять над вами верх, иначе вы будете подобны кораблю, который при большом волнении волн пойдёт ко дну.

Благодарю за внимание, прошу возражать =). 

Советую прочесть

Тэги: , , , , ,

Дек 06

Поиск призванияУ каждого человека есть своё призвание. Призвания не может не быть, даже есть такое призвание как "призвание не иметь призваний". Кто-то ищет своё призвание, кто-то уже нашел, а кто-то не задумывался даже над этим.

Чтобы понять какое у вас призвание - нужно не только задуматься над этим, но и начать действовать.

Во-первых, нужно понять, что вам ближе всего по душе.

Во-вторых, вам нужно понять свой характер и исходя из него понять, что для вас лучше, ведь каждое призвание требует своего характера и я не советую интровертам искать своё призвание в энтровертных призваниях.

В-третьих, нужно задуматься над тем, что у вас лучше всего получается.

И когда вы полностью составите весь список ваших умений нужно сделать шаго конём, а именно - нужно начать искать своё призвание в первом попавшемся источнике. Будь то собирание ресниц, рисование неба, строение муравьев в конце-концов. При том нужно всегда следить за своим самочувствием и настроением, если вы чувствуете, что вам это дело уже начинает надоедать, то наверняка это не ваше призвание. Если дело мешает вам совершенствоваться - его также следует вычеркнуть из списка "рассматриваемых призваний". Никогда не нужно останавливаться до тех пор, пока трижды не скажешь себе (каждый раз полностью обдумав свои слова): "Это моё!". Бывают люди, которые всю жизнь ищут своё призвание, а некоторые находят с нескольких попыток. И никогда не стоит душить своё призвание. Занимайтесь тем, что вам действительно интересно.

Советую прочесть

Тэги: , , ,

Ноя 29

Ситистоп - это бесплатное передвижение на транспорте внутри города ("зайцы" к движению ситистопщиков не относятся). Заниматься ситистопом сложней, опаснее, но внутри города вы не пропадёте и не замерзнете, так как всегда есть куда можно зайти для того чтобы согреться и тд и тп, а если есть деньги, то и доехать до нужного места.

Опасность тут представляют прежде всего водители. Внутри города процент того, что водителем может оказаться маньяк возрастает. Следует лучше приглядываться к водителям. А теперь об тактике ситистопа.

Во-первых, нужно вставать голосовать не на остановках. Во-вторых нужно быть готовым и не удивляться, что очень часто будут останавливаться Такси, кстати и он могут довезти вас бесплатно, не следует их посылать ехать дальше без дежурной фразы: "Здравствуйте! Мне туда-то туда-то, не подбросите если попути, хотя бы частично, денег вообще нету! =)". Обычно если таксисты едут на заказы и видят знако с поднятым вверх большим пальцем, то сразу понимают, что это ситистопщик и уже готовы к тому, что вы без денег. В-третьих, еще раз хочу предупредить - город это жесть и внутри него всегда нужно предупрждать о том, что подбросить нужно "без денег" и всегда нужно оценивать водителя до того как сесть к нему в машину.

Я часто занимаюсь ситистопом если поздно возвращаюсь домой. О некоторых случаях ситистопа я расскажу как-нибудь позже.

Советую прочесть

Тэги: , , , , , ,

Ноя 20

В субботу я решил ехать в другой город к девушке. Ехать было решено стопом, не смотря на то, что на улице температура была не из жарких, а именно, около -9 градусов.

Встал я на трассу в 15 часов дня. Благополучно за 40 минут проехал на двух попутках пол пути и вышел на перекрестке, который ведет в два разных города. На улице уже было темно, света нигде не было, было холодно. Я пошел вперед подальше, чтобы выйти на нужный мне путь, а то когда стопишь перед перекрестком многие водители не останавливаются только из-за того, что им не понятно в какую сторону нужно ехать стопперу. Шел я порядка 5 минут и уже успел подмерзнуть. В это время я понял, что совершил главную ошибку автостопа, а именно - "одеться потеплее". На мне был пуховик, шапка, но джинсы были летними! Еще один промах был в том, что в радиусе 10 км не было ни одного освященного объекта. Подошел я к знаку, который был покрыт светоотражающем лаком и начал стопить.

Прошло 10 минут... Прошло 20 минут... Прошло 30 минут...

Никто не останавливался =).

Через 50 минут, когда я уже понял, что замерзаю, решил написать на блог, что мне капец =). Однако сеть не ловила. Ничего не оставалось делать как стоять и махать рукой мимопроезжающим машинам. В конце-концов на втором часу омерзвления остановился автобус, который следовал в сторону нужного мне города. Я был очень рад этой удаче, так как проехало 2 автобуса и ни один из них даже не остановился, как я потом узнал от водилы - на прошлой недели на этой трассе было пару нападений на водителей и поэтому они побаиваются останавливаться, когда темно. Отогрелся я только спустя час, но был очень доволен, когда попал в объяться своей любимой!

Советую прочесть

Тэги: , , , , ,

Ноя 12

Когда наступает сессия и ты лезишь в лекции, то понимаешь, что пришел писец... Неразборчиво разбросанная информация и т.д. и т.п. Приходится всё учить по учебникам и методичкам, где часть информации вовсе ненужна, а другая часть не раскрыта полностью согласно требованиям преподавателя. Чтобы не попасть в просак и всегда иметь идеально написанные лекции у меня припасено 3 способа, а именно:
Первый способ. Лекция для слушанья!

Писать лекцию на паре не нужно! Нужно слушать внимательно лектора, а после лекции идти и ксерить лекцию какого-нибудь отличника. Отксеренную лекцию лучше переписать со своей полной модерацией, а именно таким образом, чтобы всегда был план лекции и все понятия и формулы были красиво разбиты, чтобы потом было удобно читать, также советую всё нужное подчеркнуть.
Второй способ. Лучше два раза отмерить и один раз отрезать. Читать дальше »

Советую прочесть

Тэги: , , , , , , , , , , ,


Страница 1 из 3123